Maltempo: ripartiti collegamenti con Elba

Maltempo: ripartiti collegamenti con Elba

Sono ripartiti tutti i traghetti che collegano Piombino (Livorno), all’isola d’Elba, come confermato stamani dalla capitaneria di Portoferraio.

Situazione tornata alla normalità, dopo il blocco per il maltempo di ieri, anche nel porto di Livorno che, come spiegano dall’Avvisatore marittimo, ha ripreso da stanotte la funzionalità a pieno regime. Già ieri sera erano ripartiti, regolarmente alle 22, i traghetti per Olbia, Moby Wonder e Zeus Palace, mentre stamani sono in arrivo sempre dalla Sardegna il Moby Aki, il Cruise Olbia e il Sardinia Regina. Regolari anche i collegamenti con la Corsica, mentre dovrebbe ripartire anche il Liburnia per l’isola di Capraia.

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Porto di Livorno: Rossi, nel 2018 inizio dei lavori per la Darsena Euopa

Porto di Livorno: Rossi, nel 2018 inizio dei lavori per la Darsena Euopa

Passo decisivo della Regione Toscana per la realizzazione della Darsena Europa del porto di Livorno. Attraverso la project review, che non tocchera’ comunque le dimensioni complessive dell’opera, i lavori partiranno gia’ nel 2018, con un accorciamento di 4 anni dei tempi di realizzazione.

Lo fa sapere, nel corso di una conferenza stampa il presidente della Giunta regionale, Enrico Rossi. “La novita’ piu’ importante- annuncia ai giornalisti- e’ che nel 2018 potremo partire, sia con la parte pubblica che verra’ progettata e messa a gara dall’Autorita’ portuale, sia con la parte privata perche’ gia’ i sedimenti che ci sono con la Darsena Europa consentono di far cominciare gli interventi”.

Allo stesso tempo, una parte dei sedimenti, dei fanghi derivanti dagli scavi, andra’ a comporre una banchina riservata alle auto. Sempre per l’anno prossimo, Ferrovie dello Stato, assicura il governatore, si impegna a dare avvio ai lavori per lo scavalco. Non solo. “C’e’ l’impegno a verificare il prolungamento dei binari dell’interporto verso Collesalvetti-Vada- puntualizza-, il che significa che il porto di Livorno potrebbe diventare l’infrastruttura piu’ attrezzata a portare le merci sulla linea ferroviaria nazionale”.

Il progetto, malgrado sia sottoposto alle forche caudine della revisione, manterra’ i 60 metri quadri di estensione della piattaforma, con un escavo da 20 metri. “Questa operazione consente anche un risparmio- garantisce Rossi- che verra’ riutilizzato per le rifiniture che interessano il porto”. La nuova road map, a questo punto, risulta ambiziosa anche per il completamento dei lavori, fissato per il 2022 anziche’ nel 2026.

L’altra Darsena, quella toscana, invece, avra’ una profondita’ di 13 metri: “Entro il 2020 sara’ gia’ sufficiente per accogliere le navi di media portata”. Rossi monitorera’ l’evoluzione dell’opera attraverso una task force, un nucleo operativo che seguira’ la progettazione e la realizzazione della Darsena Europa. L’organismo, previsto dall’accordo di programma col governo per Livorno, vedra’ al tavolo i tecnici della Regione, dell’Autorita’ portuale e dell’unita’ di missione del ministero delle Infrastrutture. E sara’ ulteriormente allargato al Comune di Livorno e a una rappresentanza della commissione Toscana costiera del Consiglio regionale. La revisione progettuale spianera’ la strada agli investitori privati. “Anziche’ caricarsi anche della progettazione pubblica, fatto che avrebbe allungato i tempi- rileva il governatore-, il pubblico fara’ le opere per conto proprio, e mettera’ a gara le opere private”. Resta da capire se ci siano davvero degli acquirenti. Sul punto, pero’, Rossi e’ piu’ che ottimista: “Sicuramente gli investitori ci sono. Questa revisione progettuale consente di superare anche tutte le obiezioni che erano state fatte sul vecchio progetto- aggiunge-. Vogliamo spendere gli stessi soldi, e questa volta anche grazie alla modifica legislativa che e’ stata fatta a livello nazionale dall’onorevole Silvia Velo, di questo deve essere ringraziata, noi possiamo lavorare anche fin da subito all’escavo di 20 metri, che mi sembra importante”. (Cap/ Dire) 14:10 18-07-17 NNNN

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